Курси валют у Польському національному банку:1 EUR – 4,32 PLN
1 USD – 3,35 PLN
1 UAH – 0,41 PLN
«Dziennik. Gazeta Prawna» повідомляє, що польські концерни інвестують за кордоном. Головні напрямки експансії – це близькі країни Європейського Союзу – Чехія, Німеччина, а також Росія та Україна. На такий крок рішаються машинна, хімічна, харчова промисловість, паливна галузь та сектор ІТ. Польський ринок для них уже затісний.
Велике зростання польських інвестицій за кордоном було видно вже минулого року. Їхня вартість після трьох кварталів досягла 3,8 мільярдів євро – це на 90 відсотків більше, ніж в аналогічному періоді 2010 року. У наступні 2 місяці інвестиції зросли ще на 2 мільярди євро. Польща стала лідеркою серед нових учасників ЄС під оглядом капіталу, вкладеного поза межами країни.
Голова Польського агентства закордонних інвестицій Славомір Майман вважає, що сильні польські фірми варто створювати в інших країнах, бо найбільші компанії мають чималі фінансові надлишки, а місцевий ринок для них недостатній. Таким інвестиціям сприяє зростання польського експорту. Кілька років тому польські компанії продавали 10 відсотків свого виробництва, а тепер – 40 відсотків. З огляду на дорожчання транспорту і нові замовлення, щораз вигіднішим стає відкриття фабрик поза Польщею.
Видання «Puls Biznesu» пише, що «Польські фірми – як грецькі й ірландські». Хоча польська економіка блищить, настрої у фірмах – ненайкращі. Більшість підприємств хоче обмежувати число працівників. Схильність звільнювати – така ж сильна, як у країнах близьких банкрутства.
Що так налякало підприємців, що вони полишили свої інвестиційні плани? Передусім, посилення перспективи другої хвилі кризи, порівнювальної з кризою на зламі 2008 і 2009 років. А також рішення уряду підвищити внесок на страхування працівників.
Все-таки, економісти сподіваються, що ця тенденція – тимчасова, оптимізм повернеться і масового ліквідування робочих місць не буде.
Газета «Rzeczpospolita» звертає увагу на успіх виробників автобусів. Минулий рік приніс помітне поліпшення результатів усієї галузі. Порівняно з попереднім роком, продаж у Польщі збільшився на понад одну четверту, а виробництво зросло на 11 відсотків. Цей рік, завдяки добрій кон’юнктурі у Європі, може бути ще кращим, але попит у Польщі буде слабшати...
Ремонт Центрального вокзалу у Варшаві триває від 2010 року і має коштувати щонайменше 50 мільйонів злотих. Основною зміною для пасажирів мала бути можливість добратися на посадкову платформу ліфтом – читаємо у столичному виданні щоденника «Gazeta Wyborcza». Досі пасажири на інвалідському візку або з малими дітьми мусили користуватися стрімким в’їздом в кінці платформи, що було незручно й небезпечно. Але, виявляється, після ремонту – не краще: щоб з’їхати ліфтом на платформу Центрального вокзалу, цю послугу необхідно замовити з 48-годинним попередженням.
Н.Б.