חבר הסיים מטעם הברית הדמוקרטית השמאלית יאנוש זמקה (Janusz Zemke) אמר שהדו"ח הפולני, שסוקר בצורה מפורטת את הכשלים בתדרוך צוות הטיסה לפני ההמראה לסמולנסק, מגלה כשלים חמורים בהדרכת אנשי חיל האוויר הפולני. לדעתו, גם עבודת צוות הפיקוח הרוסי לא הייתה מושלמת.
הדו"ח פורסם ברגע האחרון לפני הבחירות הכלליות ולכן אין זה אפשרי שלא יהיו לו השלכות פוליטיות. אנתוני מאצירביץ' (Antoni Macierewicz), ראש ועדת החקירה העצמאית מטעם מפלגת החוק והצדק, שעדיין לא סיימה את תפקידה. אמר לתקשורת שהדו"ח הפולני הרשמי אינו יכול להיות שלם כי לא הייתה לחוקרים גישה לקופסאות השחורות שנמצאו בשטח ההתרסקות. הקופסאות השחורות, המכילות את כל המידע אודות הטיסה ומהלכה, נמצאו כולן אלא שהרוסים שומרים אותן בידיים רוסיות. לא נמסרו על בעיות של שיתוף פעולה מצד הצוות הרוסי בזמן הכנת הדו"ח הפולני הרשמי. אדם הופמן, דובר מפלגת החוק והצדק, טען שהדו"ח הפולני אינו יכול להיות שלם משום שהוא אינו קובע מי אחראי לאסון. "זהו מקרה בו השופטים שופטים את עצמם" אמר. אנתוני מאצירביץ' הוסיף את הדברים הבאים: "אני מטיל ספק באלו שטוענים שהם מצאו את הסיבות האמיתיות להתרסקות מבלי שבדקו את הריסות המטוס, מבלי לקבל את ממצאי הרפואה המשפטיים מהצד הרוסי, מבלי שהגופות נבדקו. רק על סמך נתונים לא אמינים של גברת אנדוניה" (מנהלת ועדת התעופה הבין מדינתית של הפדרציה הרוסית) "אנשים שטוענים משהו אחד בשיחה בעל פה וכותבים משהו אחר בדיווח שלהם."
ראש ממשלת פולין לשעבר צ'ימוזביץ' (Włodzimierz Cimoszewicz) אמר שלדעתו הדו"ח הרשמי מלמד על צורת עבודה מבולגנת בתוך חיל האוויר הפולני ומוסדות המדינה. מגיבים אחרים, כגון פאבל פונצ'יליוש (Paweł Poncyljusz) ממפלגת "פולין במקום הראשון" (PJN) ששואפת להעניק אלטרנטיבה ימינית - מרכזית למפלגת החוק והצדק אמר שהדו"ח ישמש את הממשלה כאמתלה להתקוטט וכך לטאטא מתחת לשטיח נושאים אחרים שחשובים לבחירות הבאות, כמו מסים ואי מימוש התחייבויות לבוחר. חבר הסיים מטעם מפלגת השלטון הפלטפורמה האזרחית רפאל גרופינסקי (Rafał Grupiński) אמר שלמדנו דברים מזעזעים על אופן ההתנהלות של טייסי חיל האוויר של פולין. לדעתו, ראש הממשלה טוסק ידע לקבל את ההחלטות הנכונות בנוגע להשלכות הדו"ח.
לא כל התגובות נוגעות לפוליטיקה, חלקן גם נוגעות לפרטים הטכניים של הדו"ח עצמו. שמצא שלא היה בטיסה נווט רוסי, שהקברניט דובר הרוסית לא עבר בדיקת בקיאות לפני ההמראה. שהוא נאלץ לתפקד הן כטייס והן כנווט בשל ההנחיות ברוסית של מגדל הפיקוח בסמולנסק. שהצוות לא תודרך כיאות על תנאי מזג האוויר. ושהרוסים לא גזמו את העצים מסביב למסלול הנחיתה כך שאי אפשר היה לראותו כיאות. וויצק ווצ'אק, עורך המגזין הצבאי הפולני "רפורט", אמר את הדברים הבאים: "בתנאי מזג האוויר שהיו במקום ונעשו יותר ויותר רעים היה אפשר לקבל רק החלטה אחת, והיא שלא לנחות. אז כל הנוסעים היו חיים. הטייס היה צריך לקבל החלטה חד משמעית שלא נוחתים. ולא בגובה של מאה מטרים אלא הרבה לפני כן. לדעתי, מה שכשל במקרה הזה זה חוסר של מערכת קבלת החלטות."
עורך מגזין התעופה הפולני ג'זג'וז סופצ'ק אמר: "לדעתי הדברים שסומנו בדו"ח בתור הטעויות שביצע הצד הרוסי אינן סיבת ההתרסקות אלא נסיבותיה. עם השפעה עקיפה על מה שאירע."
(ח.ה)