ממשלת פולין הודיעה בחודש מאי של שנה שעברה שבכוונתה להפריט את חברת התעופה הלאומית. בין החברות שהביעו עניין ברכישה נמצאות חברת התעופה הטורקית "טורקיש אירליינס", חברת התעופה הגרמנית "לופטהנזה", החברה הסינית "איר צ'ינה", והחברה הצרפתית "איר פראנס" שאולי תשתף פעולה ברכישה עם חברת התעופה המלכותית של הולנד (Koninklijke Luchtvaart Maatschappi). חברת התעופה הפולנית קיימת מאז שנת 1929 והשמועות על מכירתה עלו כבר בשנת 2008 בה הפסידה החברה 263 מיליון דולר אמריקני ופיטרה 400 עובדים כחלק מצעדי ההתייעלות שנאלצה לנקוט. שנה לאחר מכן ב 2009 החברה עמדה על סף פשיטת רגל ולא יכלה לרכוש דלק עבור מטוסיה. ב 2010 ההפסדים עמדו על 163 מיליון זלוטי ובשנה האחרונה רשמה החברה הפסד של 146 מיליון זלוטי בלבד. ראשי החברה טוענים שהשנה יוכלו להצביע על רווחים הודות לכוונה להעלות את מספר הנוסעים בתשעה אחוזים וכך להרוויח 52.5 מיליון זלוטי עד סוף 2012. החברה גם רכשה מטוסים חדשים מסוג בואינג 782 שישרתו קו חדש מוורשה אל בייג'ינג שיתחיל לפעול בחודש מאי הקרוב. למרות זאת הממשלה הפולנית מתכננת לבצע את המכירה עד אמצע השנה הנוכחית.

פשיטת הרגל של שתי חברות תעופה לאומיות בשבועות האחרונים ("ספיינאיר" הספרדית ו"מאלב" ההונגרית) יצרו חלל בשוק הטיסות האירופי אליו נכנסות חברות פרטיות כמו "ראיינאיר" האירית ו"ויזאיר" ההונגרית המתמחות בטיסות שאיכות השירות בהן נמוכה יותר אבל עלות הכרטיס לנוסע קטנה בהרבה. שתי החברות מתכננות להגביר את פעולתן בארצות מרכז אירופה בעתיד הקרוב.

(נ.צ / ח.ה)