• «Опасная игра с газом»
  • Audio4.13 MB
  • 29.07.2010

«Опасная игра с газом», - так в «Дзеннике-Газете правной» озаглавлена статья, посвященная промедлению в подписании польско-российского газового договОра. Как заявил в среду вице-премьер-министр Польши Вальдемар Павляк, если Варшава в ближайшее время не подпишет этого документа с Москвой, то в октябре у поляков закончится газ. Несмотря на это, Павляк сам оттягивает подписание договОра. Атмосферу усугубляет то, что на будущей неделе начинается строительство газопорта для сжиженного газа в Свиноустье. Но в случае полного подписания польско-российской договОра это предприятие потеряет свой экономический смысл. Как пишет в комментарии «Дзеннику-Газете правной» Марцин Пясецкий, проблемы могут быть большими. «Газа, поставленного на основании прежней договоренности с российской стороной на зиму не хватит, - объясняет публицист. – Годы разговоров об энергетической безопасности привели к тому, что все еще лишь «Газпром» может поставлять Польше топливо. (...) Причина проста, у Москвы есть обговоренное с польской стороной приложение к прежнему контракту, который гарантирует увеличенные поставки газа на несколько десятков лет вперед. Подпишите его, и все будет О’к, будет газ. Я не хочу вникать в то, является ли это приложение выгодным для Польши, или нет. Аргументы за и против серьезны, - считает Пясецкий. - Но похоже в Польше никто не хочет его подписывать. Никто не хочет брать на себя ответственность за зимнюю газовую дыру. (...) Насколько я понимаю, у политиков есть план Б. Интересно какой. Новые трубы за три месяца не построишь. А может еще одни переговоры? Желаю удачи, увидим, на каком этапе они будут в ноябре, когда мы начнем коченеть от холода», - заключает в «Дзеннике-Газете правной» Марцин Пясецкий.

«Полиция и Агентство внутренней безопасности завершают работу над записью переговоров с Ту-154», - под таким заголовком в «Газете выборчей» озаглавлено интервью руководителя Агентства внутренней безопасности Ежи Миллера. Он говорит, что не ожидает, чтобы в записи переговоров в кабине пилотов были произнесены какие-то слова, которые свидетельствовали бы о иных событиях на борту самолета в последние минуты его полета, чем те, которые уже известны из опубликованной версии стенограммы. Миллер также добавляет, что две группы польских экспертов, из Института судебных экспертиз и следователи полиции, которые производят анализ записи черных ящиков, не должны доказывать что провели работу честно, посредством публикации конечного результата. «В комиссии мы соединили две силы, - объясняет Миллер, - гражданских и военных экспертов. Две разные группы, у которых разный опыт, процедуры, другая восприимчивость к риску. Эти люди занимаются всеми авиакатастрофами в Польше. И они совершенно не заинтересованы в том, чтобы что-либо скрывать, или лгать», - говорит в интервью «Газете выборчей» Ежи Миллер.

«Советские жертвы Катыни», «Российская Катынь, такая как польская Катынь», - под такими заголовками польская пресса публикует статьи, посвященные первой публикации списка граждан СССР убитых НКВД, чьи тела покоятся в катынском лесу, рядом с польскими офицерами. Всего пока удалось составить список из трех тысяч фамилий, хотя Катынский музей считает, что в российской части кладбища находятся общие могилы около 6,5 тысяч граждан СССР, разных национальностей. Больше всего русских, затем, поляков, белорусов, немцев, украинцев, евреев. Как пишет газета «Жечпосполита», благодаря стараниям Польши, кладбищенский комплекс был создан еще 28 июля 2000 года. Но лишь 10 лет спустя, Музей Катыни впервые показал список советских граждан, покоящихся здесь же. Историки поясняют, что это были, главным образом, жертвы большого террора в 1937-1938 годах. Но также люди, репрессированные на смоленской земле в 1918-1920 годах. Есть еще одна хорошая новость. Дирекция музея получила обещание от Министерства Культуры Российской Федерации, что наконец-то найдутся средства на российскую часть кладбища. В отличие от Польского военного кладбища, на котором построен алтарь и размещены таблички с фамилиями жертв, российский, из-за нехватки финансирования, до сих пор не был обустроен.

АП