Во вторник „Дзенник-Газета правна” публикует интервью с комиссаром ЕС по вопросам бюджета Янушем Левандовским, который, в частности, говорит о проблеме финансирования ЕС.  „Мы должны посмотреть на доходную сторону бюджета, и это вызывает понятную обеспокоенность. Собственно говоря, я не являюсь сторонником введения новых налогов. ЕС не имеет собственных полномочий навязывать налоги. Каждое решение, касающееся финансирования бюджета должно быть принято единогласно - 27 странами-членами ЕС, затем ратифицировано ими. Я никогда не был сторонником нарушения фискальной суверенности стран ЕС, но я замечаю реальную проблему. Многие министры финансов говорили мне о том, что хотели бы уменьшить сумму взноса в европейский бюджет, которая в настоящий момент составляет 76 процентов доходов”. Касаясь перспектив сельскохозяйственной политики и политики сплоченности в новой Европе Януш Левандовский сказал: „Расходы на сельское хозяйство и сплоченность надо защитить в новой ситуации, когда налогоплательщики ЕС должны складываться не только на европейский бюджет, но также на спасательные пакеты для стран еврозоны. Необходимо обдуманно взвешивание интересов 27 стран ЕС. Мы, например, не в состоянии обеспечить одну ставку доплат к гектару по одной простой причине – это ухудшило бы позицию налогоплательщиков. Мы можем ограничивать колоссальные разницы в доплатах, однако ввести одну ставку невозможно. Похожая ситуация имеет место в политике сплоченности – замечает комиссар, - Будет передвижение средств в сторону Центральной и Восточной Европы, однако оно запланировано так, чтобы не привести к бунту немцев, шведов, испанцев или голландцев, так как они тоже должны объясниться перед своими избирателями”. Януш Левандовский отнесся также к французско-немецкой идее принятия ЕС, так называемого пакта о конкурентоспособности. „Это означает крупный ремонт Евролэнда, который должен пристально наблюдаться Варшавой. Польша выступила по делу строения механизмов ангажирующих 27 стран, а не только страны зоны евро. Польша, как страна пользующаяся хорошей репутацией не хочет быть членом второй категории”, -  подчеркнул в интервью „Дзеннику-Газете правной” комиссар ЕС по вопросам бюджета Януш Левандовский. 
***
 „Китай обогнал Японию”, - это стало ясно после того, как японское министерство экономики опубликовало данные о своем ВВП - об этом пишет на своих полосах „Жечпосполита”. Опубликованные данные, окончательно подтвердили, что Япония в пользу Китая потеряла второе место в списке самых больших мировых экономик. Китай ведет переговоры с Колумбией на тему строительства на ее территории железнодорожной линии, которая соединяла бы Тихий Океан с Атлантическим. Это была бы альтернатива для Панамского канала. „Это реальный проект и находится на довольно продвинутом этапе”, - сказал в интервью „Financial Times” президент Колумбии Хуан Мануэль Сантос. Колумбия надеется, что осуществление проекта ускорит решение Вашингтона, касающееся ратификации Конгрессом договора о свободной торговле между США и Колумбией. Оба правительства уже четыре года тому назад его подписали, однако без ратификации не может вступить в силу. Запланированная железнодорожная линия это новейший пример растущей финансовой и технологической активности Китая в области строительства инфраструктуры, особенно сырьевой, в развивающихся странах, - пишет „Жечпосполита”.
***
„Литовцы идут на варшавскую биржу”, - пишет „Дзенник-Газета правна”. Литовцы не скрывают, что польский рынок это для них идеальное место. „Польская фондовая биржа является одной из самых сильных в Европе, поэтому мы надеемся найти здесь инвесторов, которые в состоянии оценить наш потенциал роста. По нашему мнению, она предлагает лучшую инфраструктуру для зарубежных компаний”, - говорит председатель правления flyLAL Гедиминас Жиемелис. Виталий Ваврищук из украинского агентства BG Capital считает, что варшавская фондовая биржа создает идеальные возможности для украинских компаний повысить свою капитализацию. По мнению эксперта фирмы, которые планируют выйти на международные денежные рынки рассчитывают на то, что именно Варшава обеспечит ликвидность акциям.

АША