Что будет если США станет банкротом? Об этом в интервью «Газете Выборчей» говорит экономист, проф. - Витольд Орловский. «Ни республиканцы, ни демократы не заинтересованны в формальном банкротстве США. Но при этом не известно, где проходит граница и до какой степени конгрессмены готовы принимать рискованные решения в своей политической борьбе, не зная при этом к чему могут привести их игры и какие будут последствия. Все дело в том, что Конгресс голосует по двум очень близким вопросам: отдельно принимает бюджет и отдельно принимает решение о лимите государственного долга. На данный момент ситуация выглядит так: президент получил утвержденный бюджет и имеет право тратить триллионы долларов, инвесторы по прежнему готовы покупать государственные облигации, выплачивая при этом смешные проценты. Не хватает только одного – формальной возможности эти облигации продавать. Это чисто политическая игра, а норма отдельного утверждения долга в этой игре используется как правовая уловка», - говорит изданию проф. Орловский. «Если Обама не решит вопрос с республиканцами, то имея поррытие только половины расходов, будет вынужден принять решение либо задержать выплату пенсийй и отправить чиновников в бесплатный отпуск, либо приостановить выплату процентов по уже выпущенным в оборот облигациям. А это уже означает формальное банкротство. Хотя все прекрасно знают, что США никакой не банкрот. Обама в состоянии продать какое угодно количество облигаций, если на то будет согласие Конгресса», - говорит экономист в интервью «Газете Выборчей». «Не будучи американцами, европейцы не в состоянии понять, что с точки зрения Вашингтона, весь остальной мир не имеет значения. У кого-то проблемы потому, что они не могут принять ключевое решение? Их это не волнует. Они считают это своими внутренними волпросами и внутриполитическую борьбу. В Европе каждый осозноет, что если завтра будет задержана выплата пенсий - то это катастрофа. В США для части избирателей это было бы прекрасным решением - правительчтво перестало бы платить дармоедам. А с остальным миром? Пусть сам о себе позаботится. Что касается Польши. Лимит долга записан в конституции. В США нет. К тому же американцы знают, что даже если их долг составит 110% от ВВП или больше все равно без проблем продадут очередные облигации», - говорит в интервью на страницах «Газеты Выборчей» экономист, проф. Витольд Орловский.
***
Хотите доехать из одного города в другой за гроши? В Польше такое возможно. Новая автобусная компания polskibus.com бьет все рекорды популярности. За один месяц с момента выхода на рынок она уже перевезла 100 тыс. человек, сообщает «Дзенник Газета Правна». «Бизнес модель приближенная к модели дешевых авиакомпаний прижилась на польском рынке. На самые популярные трасы polskibus.com высылает дополнительные автобусы, а билеты необходимо покупать заранее. Интернет продажа билетов – это не единственная новинка компании, которую введенная на рынок. Она привлекает клиентов прежде всего ценами, которые начинаются от 25 евроцентов. В зависимости от времени дня и поры года цена билета от Варашавы до Гданьска (расстояние 339 км.) может варьироваться от 5 до 11 евро. Polskibus обслуживает 17 польских городов и четыре европейские столицы: Берлин, Братиславу, Прагу, Вену и это только начало», - пишет «Дзенник Газета Правна». Эксперт Александр Кирецкий считает, что успешность компании определится в сентябре. «В сентябре станет ясно, воспользутся ли учашиеся и студенты этой формулой путешествия». Управляющий директор компании говорит, что: «Самые популярные трассы – это Варшава – Гданьск и Варшава – Прага». «Станет ли polskibus.com альтернативой машинам, на которые пересаживается с каждым разом все больше и больше поляков? Индивидуальный транспорт – это самый серьезный конкурент автобусов. Данные Главного Статистического Управления Польши свидетельствуют, что только в течении первых 6-ти месяцев 2011 г. на автобусах прокатилось 40 млн. человек. Эта цифра меньше чем год ранее. Нет сомнения в том, что просто пересели на собственные автомобили.
ЮВ