«Газета Выборча» печатает интервью с министром внутренних дел и администрации, главой комиссии иследовавшей смоленскую катастрофу. Ежи Миллер утверждает, что рапорт дает все основания полагать, что пилоты не хотели приземлятся под Смоленмком. «Это информация, без которой мы не закончили бы исследование. Высокометр тогда показывал 100 метров. В действительности самолет был на высоте 50 и они об это не знали. Кроме того, есть два высказывания капитана экипажа и подтверждение «отходим» сказанное вторым пилотом. Здесь вероятность ошибки нулевая. У меня нет оснований ставить под сомнение экспертизу Центральной криминалистической лаборатории. Там очень строгие правила анализа текстов, которые они получают», - говорит министр изданию. «Экипаж принимал правильные решения. Они обратились с инициативой смены места приземления и посадки на запасном аэродроме. И так нужно было сделать. Позднее посчитали, что необходимо: опустится на минимальную высоту и отойти на второй круг. Только высоту оценивали по неправильному прибору. Поэтому сошли на высоту 50 метров, вместо 100. Хотели отойти в автоматическом режиме – не удалось. В результате потеряли 5 секунд вместо, скажем, 3-х. Чем это можно объяснить? Плохой подготовкой!», - отметил министр Миллер и заявил, что Польша готова к диалогу с российской стороной по всем спорным вопросам, касающимся рапорта: «Мы открыты на дискуссию. С самого начала нас интересовала правда. Мы сделали много чтобы эту правду открыть», - говорит министр внутренних дел и администрации Польши Ежи Миллер.
***
Михал Маевский и Павел Решка пишут в «Жечпосполитой» комментарий под названием «Не будем обижаться на Миллера». «Главу Министерства внутренних дел и администрации Польши Ежи Миллера будут критиковать за то, что во время своей крнференции он слишком мало внимания уделял российским ощибкам, приведшим к смоленской катастрофе. И критикующие будут правы, ведь то, что катасрофа произошла, в значительной мере, причина российского бардака: конролеры дали неправильные данные, российские чиновники не передали актуальные карты захода на посадку. Проблема в том, что заданием комиссии Миллера было не сваливание вины на Россию, а необходимость определить причины катастрофы. Специалисты больше всего внимания посвятили тому, что происходило в Польше», - пишут авторы. «Тут бардак, там некомпетентность, плохая подготовка. Ответственность за это несут все понемножку. Глава Министерства обороны – потому что плохо надзирал, Командование военно-воздушных сил – потому что контролировало так чтобы не видеть недочетов в 36 полку. Командование 36-го полка – потому что выполняли приказы, хотя знали про низкий уровень подготовки экипажей. Сами пилоты совершили ошибки. Несут ответственность за катастрофу чиновники и политики. Все это описал Миллер. Нет поводов на него обижаться. Польша потеряла президента, многих важных политиков, генералов. Если бы россияне действовали профессионально – не было бы катострофы, но на россиян поляки повлиять не могут. Разобраться во всем и исправить, Польша должна прежде всего у себя», - пишут в «Жечпосполитой» Михал Маевский и Павел Решка.
***
Вчерашний рапорт Миллера комментирует в «Жечпосполитой» Петр Габриэль. «Установление уголовной ответствености для тех, кто виновен в небрежности, будет длится годами. Государственное благо требует, чтобы всякого рода небрежность и недобросовестное отношение пресекалось на корню, например с помощю смены кадров. То, что в демократических странах происходит в результате политической борьбы. В то же время, пример смоленской катострофы - событие не имевшее аналогов не только в истории Польши – нужно было ждать более года чтобы такая смена состоялась. Только вчера министр обороны Польши Богдан Клих подал в отставку. Дональд Туск отставку принял, но это не освобождает нас от обязанности найти ответ на вопрос, что означает такая задержка для Польши. Остается надеятся, что общество, которое много месяцев добивалось отставки министра обороны, сейчас с не меньшей эффективностью будет требовать от правящей политической элиты навести порядок в тех органах власти, которые подвели до, во время и к сожалению после смоленской катострофы», - пишет в «Жечпосполитой» Петр Габриэль.
ЮВ