Газета «Жечпосполита» публикует статью известного историка и публициста Анджея Новака под названием «Смоленский шанс». Автор отталкивается от вызвавшего большой резонанс в Польше сообщения о том, что эксперты из краковского Института судебной экспертизы, анализировавшие записи «черных ящиков» разбившегося в 2010 году под Смоленском самолета ТУ-154, не обнаружили доказательств присутствия в кабине пилотов командующего польскими ВВС, генерала Анджея Бласика. Это подвергает сомнению один из главных выводов рапорта российского Межгосударственного авиакомитета, что к смоленской катастрофе причинился нажим, оказываемый командующим на пилотов, - отмечает Анджей Новак, и далее пишет, что польское государство обязано защищать доброе имя своих граждан. «А доброе имя польского генерала, как и доброе имя экипажа президентского самолета было опорочено на основе предпосылок, которые именно сейчас получили опровержение. Речь идет также о добром имени всего польского государства, которое назначает командующих, и, наконец, об элементарном сочувствии семьям и близким жертв смоленской катастрофы, оскорбленным неподтвержденными обвинениями». По мнению Анджея Новака, Польша не может промолчать не только по поводу данного факта, но и других вопиющих событий и явлений, имеющих место в России. При этом историк подчеркивает, что «сегодня уже нельзя однозначно утверждать, что единственное реальное лицо России – это лицо Путина». «Поэтому если сегодня мы решительно скажем, что с нас хватит лжи и маневров путинских функционеров в деле о смоленской катастрофе, то это не значит, что мы объявляем войну всей России. Мы только покажем, также самим россиянам, что можно победить страх и защитить правду. Такой урок Польша уже преподносила россиянам в виде многолетних стараний раскрыть правду о Катыни. И хотя эта правда, как и правда о смоленской катастрофе не вернет жизни погибшим, она нужна и их семьям, и гражданам Польши, и российскому обществу в его расчете с прошлым и перспективами на будущее», - пишет Анджей Новак.

К теме смоленской катастрофы обращается также «Газета выборча», которая пишет: «Трагедия 10 апреля 2010 года обрела новую сторону в связи с обнародованием Институтом судебных экспертиз стенограмм записей «черных ящиков» ТУ-154». Далее автор статьи  «Смоленск, политическая катастрофа»  Роман Имельский анализирует поведение партий правого толка, а именно «Солидарная Польша» и «Право и справедливость», которые, по его мнению, манипулирут общественным мнением, интерпретируя расхождения в экспертизах в политических целях. «Можно иметь претензии к версии рапорта МАК, который даже в самой России критикуется за необъективность при выяснении причин смоленской катастрофы. Но превращение расшифровки стенограмм в «резинку», стирающую все прежние установки польской следственной комиссии под руководством Ежи Миллера, - это уже слишком », - пишет автор. По его мнению, результаты исследований краковского института следует трактовать как очередной шаг по делу о смоленской катастрофе, но не решающий и не перечеркивающий все предыдущие, тем более, что сами эксперты и следователи этого не сделали.

«Газета выборча» беседует также с летчиком и заместителем главного редактора издания «Пшеглёнд лётничы» («Авиационное обозрение») Михалом Сетляком, который считает, что новое прочетние стенограмм бортовых самописцев ТУ-154 «не меняет знаний о главной причине смоленской катастрофы, которой является снижение самолета ниже минимальной допустимой высоты при отсутствии видимости на полосе, и столкновение с деревьями». «Это остается фактом», - сказал Михал Сетляк. Он считает, что некоторые политики из того факта, что краковские эксперты не нашли доказательств присутствия командующего ВВС в кабинет пилотов, делают слишком далеко идущие выводы, дискредитируя всю работу следственной комисссии. Анализируя с точки зрения профессионала то, что могло происходить в кабинета президентского самолета накануне катастрофы, а именно – погодные и технические факторы, Михал Сетляк сказал, что отсутствие или присутствие генерала Бласика «не является ключевым фактом для определения ее причин».  

иза